Метод витоку дизельних двигунів

Три витоку - це абревіатура від масла, витоку та витоку повітря дизельних двигунів. Шкідливість трьох витоків дизельних двигунів дуже шкідлива: по-перше, це збільшує споживання масла, витрачає енергію та збільшує експлуатаційні витрати; інший - прискорює знос механічних частин, погіршує технічний стан і знижує потужність. Вартість ремонту; четверта – схильність до нещасних випадків; п'яте - вплинути на зовнішній вигляд автомобіля і чистоту автомобіля; шостий – забруднення навколишнього середовища. Тому, якщо в дизельному двигуні є три течі, його слід вчасно усунути. Ось кілька методів управління «трьома витоками, щоб надати машини для випробувань.
(1) Додати метод доповнення. Витік мастила з патрубка маслопроводу дизельного двигуна може витікати через амортизаційне кільце проти витоку. Ви можете додати шар гладких тонких пластикових подушечок з обох боків кільця, що не пропускає протікання, і затягнути місце витоку.
(2) Метод витоку лакованої рідини. Негерметичні баки дизельного двигуна, баки для води, колінчасті вали та інші шви. Змочивши шматочки фарби в спирті, нанесіть рідину фарби на очищений шов, щоб вилікувати витік. Однак висока вартість лакових зрізів, які зазвичай використовують в екстрених випадках.
(3) Обробка витоку маслом. Коли паперові прокладки масляної нижньої оболонки, лист циліндра, кришка коробки передач, задня кришка коробки колінчастого вала, витік дизельного двигуна, доки паперова прокладка неушкоджена, а спільна поверхня очищена, ви можете нанесіть шар вершкового масла на обидві сторони паперової подушки. Затягніть болт. Антипротікання. Якщо ви переходите на нову паперову прокладку, замочіть нову папір у дизельному паливі на 10 хвилин перед встановленням, потім зніміть її та очистіть, потім нанесіть шар масла на поверхню з’єднання та встановіть її.